長野原線・太子駅跡に興奮する鉄道趣味者

りんご狩りを終了し、八ッ場ダムを見学し(次回紹介)、チョッと
時間が余った鉄道趣味者の郵便趣味者。

そ~いえば、長野原の駅から少し行った所の太子駅跡が整備されて
公開されてるんだよね…なんて言ったところ「太子駅って何だ?」と
喰いつきの悪い鉄道趣味者達。

長野原線・太子駅を知らないとは鉄道趣味者の風上にもおけない奴ら
である。

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これは…凄いや!

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太子駅の歴史等については上の説明を読んでもらうとして、残念なのは
途中に〒などがあって寄りこんでしまったために営業時間が終了して
しまっていたことだ。

そんなことなので、フェンスの外側から撮影。
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帰宅後にお馴染みの昭和45年11月号時刻表を見てみた。
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お~。載ってるぜ。
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現在は長野原から万座・鹿沢口を経て大前に至る吾妻線ですが、当時の
名称は長野原線で太子が終点であった。

当時から長野原線は既に電化されていましたが、長野原~太子間は
非電化でディーゼル列車の区間運転だったようだ。

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尚且つ、この昭和45年11月から同区間は当分の間運転休止となった。

翌昭和46年5月1日に廃止。

長野原の駅から当駅跡までの間には鉄橋やトンネル跡も残っている
らしいですよ。

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